한남정맥1차 5구간 산행기
산행일:
산행거리:26.8km
산행시간:8시간01분
참가단체:한국등산클럽
신행기
몇일전 한국등산클럽(이하 “한등”으로정함)에 연락하여 동행 할 수 있는지 부탁을
했더니 가능하다고 연락이 왔다.
탑승지는 대동TG에서
집에서
약속 시간이 지난는데도 차량이 도착하지 않아 연락을 했더니 조금 늦어질거라
한다. 잠시후 30이상 지연된 시간에 차량이 도착하고 이내 출발을 서두른다.
차량에서 내려 배낭을 꾸리는데 일행들이 약속이나 한듯이 순식간에 다들
사라지고 한명도 보이지 않는다.
10;34 도장터널 5단지 아파트 입구 출발
일행들을 놓칠세라 속도를 조금 내어 본다.
10:40 능선 이정표
감투봉은 지난구간에 있는 봉우리 이며 진행방향 용진사3000m 표기
10:47 이정표가 있는 정자
도심근교 산이라 산행인파가 정자를 가득 매우고 휴실을 하고 있다.
직진 용진사 슬기봉 방향으로 진행 한다.
용진사 방향 우측으로 진행한다.
11:10 산불 감시초소
산불감시 요원이 2명이나 근무 하고 있다.
연이어 안부에 내려서면 정자가 있으며 넓다란 공터에 이른다.
수리산(슬기봉)까지는 640m라 이정표에 표기 되어있으나 가파른 진행이다.
도심 근교산으로 인하여 자칫 길을 놓치기 쉬우나 조금만 신경을 기울이면
이정표가 잘되어있어 그리 어려운 구간은 아닌 것 같다.
11:20 전망대
출발점 도장터널과 아파트가 한눈에 확인된다.
이정표에는 진행 방향 태을봉2300m 표기 지나온길 임도5거리라 표기
되어 있는데 어디를 가리키는지 모르겠다.
11:31 수리산(슬기봉)
정상에는 오를 수 없고 군사시설로 접근이 되지 않으며 철조망 담장을 따라
진행한다. 잠시후 갈림길에서 수암봉 가는길 좌측방향으로 향한다.
길 입구에 수암봉1.82km라 표기 되어있다.
안부에서 이곳 정상까지는 5분이면 오를수 있는 거리인데 도심근교로
인하여 산행 인파가 너무 많아 오르는데 조금 거추장 스럽다.
그리고 수암봉 방향으로는 산행로가 잘되어있어 진행하는데 별문제는 없다.
11:45 군작전도로
날머리에 수암봉가는길이라 표기되어 우측 방향 작전도로를 따라 진행한다.
11:48 정자가있는 공터
정자 좌측에있는 나무계단을 따라 진행한다.
계단입구에는 수암봉1.25km라 표기 하고 있다.
11:57 돌탑봉
도시산꾼들이 쌓아놓은 엉성한 돌무더기
계속해서 군 철조망을 따라 수암봉 방향으로 진행한다.
여기도 역시 수암봉방향에서 많은 인파가 올라 오는 통에 진행속도에
영향을 미친다. 해서 앞서간 일행들도 빨리 진행을 못했는지 이곳에서
따라 잡는다.
12:02 초소 봉우리
초소는 철조망 안에 있으며 계속해서 수암봉 방향으로 진행한다.
12:05 이정표
진행방향 수암봉0.84km 경기소방구조간판에는 현위치3-4(3코스등산로정상부)
많은 인파들로 북새통이다. 빈틈을 이용해서 단체사진과 독사진 한장 찍고
이내 진행한다. 날씨가 좋으면 서해 바다도 조망이 가능한 봉우리이다.
이정표에는 수암봉 정상0.61km 수암봉 주차장 입구1.59km 정맥길은
시흥방향으로 진행한다.
12:33 군통제 철조망 철문
철조망이 정맥길을 가로 막고 있다.
좌측에 맥꾼들이 통과한 흔적이 있어 철조망늘 뚫고 진행을 한다.
12:35 334.7m봉 평평한 봉우리
식사시간이 지났는데도 일행들은 점심을 먹을 생각도 않고 계속 진행한다.
필자의 생각은 이곳에서 점심을 먹고 진행했으면 하는데 일행을 놓칠수가 없어
계속 진행한다.
정맥길은 이곳에서 좌측으로 꺽어야 한다. 직진을 하게되면 수안 저수지
방향으로 하산하는 길이다.
12:38 참호봉통과
좌측으로는 15번 고속도로가 시원하게 보인다.
봉우리를 지나면 급경사 이다
12:43 군철조망
철조망 좌측담장을 따라 223봉 으로 향한다.
12:48 223봉
봉우리는 암봉으로 되어있으나 철조망 내부 군사통제구역으로 오를 수 없으며
좌측으로 우회를 하며 봉우리 능선을넘어 5m정도 내려온 후 곧바로 우측 희미한
산길로 진행 해야한다.즉 223봉우리를 한바퀴 돌아온셈이다.
계속해서 철조망을 따라 진행한다.
대부분의 맥꾼들이 여기서 알바를 많이 한탓에 리본이 여기저기 어지럽다.
알바후 되돌아 올 때 리본을 수거 했으야 되는데 그데로 방치 하다보니
후답자들도 많은 혼돈을 치른다.
12:53 초소 봉우리
필자는 허기가 있어 점심을 먹기 위해 배낭을 내려놓는다.
그리고 일행들에게 점심을 먹고 진행하자고 했더니 기꺼이 응한다.
일행중에 생탁도 있어 두컵 구걸하여 마신다.
계속해서 철조망을우측에 끼고 진행한다.
13:35 평평한 잡목지대
여름이면 진행하기 힘든 구간인듯 하다.
13:41 부대 펜스봉
계속해서 군부대 철조망을 다라 진행한다.
이곳에서 전신두 방향 좌측내림길로 향한다.
좌 우측으로는 계발제한 구역으로 스례기들이 무성하다.
1353 사용하지 않는 정자와 수도
사유지 내에 있는 정자로 농장주가 관리를 하지 않아 폐허가 되어있다.
13:54 농장 정문 좌측 개구멍으로 나감
농장 정문을 나와 좌측 으로 포장길을 따라 내려간다,
13:59 삼거리 에서 우측 서해안 고속 도로 방항 진행
고속 도로밑을 통과후 우측 도로를 따라 진행해야 하는데 잘못들어 좌측으로
내려 선후 -42번국도 사거리에서 우측으로 진행-한국까스공사앞을 통과후-목감
사거리에서(대삼슈퍼) 좌측 도로로 진입
**정맥길은
목감사거리로 향하는 길이 맥길이다****
14:12 목감 사거리
좌측으로 진행하다 청도 아파트앞에서 우측 목감초교정문방향 오름길로 진행한다.
14:22 돌무더기 봉우리
목감초교정문을 지나 봉우리를 오르는데 약간 숨이 차다. 잠깐 쉼을 한다.
여기서 다시 우측 방향으로 고속도로와 평행하게 진행한다.
14:34 고속도로 지하통로
봉우리에서 조금 진행하면 고속도로와 맞닫는데 고속도로 갓길을 따라진행
하면 지하통로가 나온다. 통로를 지나 다시 좌측 능선으로 오른다. 그리고
지하 통로를 지나면 약수터가 있는데 물공수가 가능하다.
14:52 정자와 돌탑이있는 봉우리
지나온 수암봉과 수리산줄기와 마루금이 한눈에 들어온다.
잠시 휴식을 하고 우측 내려서서 다시 산불감시탑 봉우리로 향한다.
안부에서 조금 빡시게 오른다.
잠시 운흥산을 다녀온다.
15:12 제3경인고속도로 도로공사장
잠시 어디로 진행할까하다 절개지로 내려선후 작은 터널위와 다리아래 층으로
통과하여 절개지를 오른후 맥을 잊는다.
15:18 작은 포장길
포장길을 건너 계속 진행한다.
13:19 천주교 공원묘지
계속해서 낮은 능선을 따라 진행하면 서울 외곽도로를 만난다.
좌측르로 진행하여 다리 밑을 통과하여 다시 좌측으로 진행 42번 국도를 만나면
다시 우측고개마루까지 오른다.
15:38 42번국도 횡단보도
횡단보도는 사람이 횡단할 때 수동으로 조작된다, 사람이 지날때는 보턴을 눌어
주면 신호등이 바뀌어지는데 이때 횡단을 하다.
횡단하여 방죽머리 버스정거장 간판 뒤 리본을 따라 산길로 진행한다.
15:49 예비군 사격장
횡단보도를 지나 산길로 조금 진행하면 예비군 사격훈련장을만난다.
15:53 397지방도로
군부대 정문을 지나 좌측산길로 진입하여 부대 철조망을 따라 계속 진행한다.
16:07 공원묘지 통과
좌측에는 외곽순한도로가 있어 차량소음이 심하다.
16:10 외곽순환도로
산길 진행이 어려워 고속도로 갓길을 이용하여 진행한다,
잠시후 다시 우측 산길로 진입하여 진행한다.
철조망을 버리고 좌측정맥길로 향한후 봉우리에 오른다.
먼저진행한 일행들이 과일로 목을 축있어 필자도 잠시 휴식을 한다.
그런데 선두에 진행하던 3명이 모습을 보인다 이유인즉 1시간여 알바를
하고 오는 중이라한다.
16:34 대형 철탑
건너 봉우리 양지산 정자 방향으로 향한다.
16:37 양지산 정상 정자
2층으로 된 정자와 그옆 이정표가 있다. 이정표에는능안말1.4km 체력 단련장
1.6km 표기 되어있다.
조금진행하면 이정표가있다. 이정표에는 체력 단련장1.4km 지나온 양지산
정상300m표기 되어있으며 이정표 철조망에서 좌측으로 진행한다.
17:01 창성포장㈜ 입구 도로
이곳에 내려서면 우측으로 조금 진행하여 110번 고속도로 굴다리를 통과하여
다시 좌측으로 진행한다.고개마루에서 우측 산길로 진입 진행한다.
삼거리에서 좌측 내림길로 진행하며 우측임도길은 능선이나 마루금은 아니다.
17:19 81.5봉
비룡사 비석은 우측에 보이나 비룡사는 근간에 세워진 조그마한 암자이다.
콘크리터 포장길건너 산길로 진입하느데 우측에 조그마한 비룡사가 보인다.
조금 진행하면 좌측은 사유지 농장으로 인하여 철조망이 마루금을 따라 계속
이어져 있으며 산길은 잡목으로 진행하기 힘들정도로 꼬불 꼬불하다.
17:36 4차선 지방도로
횡단보도까지는 너무 멀어 무단횡단을 해야 될 형편이다.
차량이 빈번한곳이라 횡단하기가 힘들 것 같다.
좌측 삼거리까지 진행하여 횡단보도를 이용해야 하지만
위험을 감수하고 잠시후 무단횡단한다. 이내 이내 2차선도로를 만나는데
우측20여 미터 진행하면 이정표 부근 좌측 리본이 달려있는 산길로 오른다.
이도로는 옛날 도로인듯하며 조금전 4차선 신도로가 개설 되어 간선도로로
활용 하는 모양이다.
이정표에는 직진 방향 과림동 좌측방향 부천 300m 직전으로 표기되어
설치되어있다, 차후 이이정표가 그데로 있을지 의문이다.
17:43 사유지 철조망
철조망은 마루금을 따라 설치 되어있으며 철조망을 좌측에 두고 계속 진행한다.
잠시후 철조망 개구멍이 나오는데 혼란이 온다.
마루금은 철조망 안으로 진행해야 하는데 사유지인지라 어떻게 될지 몰라
철조망을 따라 진행 마루금을 벗어 난다. 잠시후 밭이 나온다. 좌측 마루금을
향에 다시 진행한다. 잠시후 농장 정문앞을 통과 하여 우측 농장 가장자리를
따라 마루금에 올라선다.
사유지에서 지행하면 산길과 임도가 나오며 다시 우측 오솔길을 철탑방향으로
진행한다.
여기도 얼마 지나지 않아 개발이 될 것 같다. 마루금이 어떻게 변할지 궁금하다.
좌측으로 50m정도 도로를 따라 진행하다 우측 산길로 다시 진입하여
뚜렸한 산길10m진행 후 다시 좌측 희미한 산길로 진입 해야 한다.
상당히 높은 절개지이다. 좌측농장 개짖는 농장방향으로 내려선다.
대장금유황오리참숯구이 농장가든정문으로 나온다.
반되편 절개지를 오르기 위해 우측으로 지행하여 절개지 철개단으로 오른다.
도로는 8자선 도로로 공사중인듯하나 중단되어 대형차량 주차장으로
변해버렸다. 이곳 또한 차후에는 어디로 횡단해야 될지 후답자들이 걱정된다.
후문으로 들어가 정문으로 통과한다. 정문을 나오면 할미고개이다.
할미고개는 시흥시 대야동과 부천시 소사동의 경계이며 다음구간 들머리방향
소사고교 건너편 소신여객3번 종점앞 소사 배수지 정문 방향으로 향한다.
18:30 소사고교앞 소신여객 3번 종점도착
산행 종료
산행후기
한등클럽에 처음 참가해서 산행 하는 날이라 아침부터 많이 긴장된다.
카페를 통해 정보를 파악해보니 보통 주력들이 아닌 산악회인데 어떻게 될지
긴장속에 산행을 시작한다.
차에서 내리자 마자 곧바로 산행을 하는 스타일이다.
필자는 배낭과 등산화 끈을 수정 하는 동안 일행들이 아무도 보이지 않는다.
수도권 산행이라 마루금은 군부대가 대부분 차지 하고 있으며 지루한 철조망
또한 빼놓을 수 없다. 간간히 사유지도 통과를 해야 하고 고도가 낮은 관계로
잡목지대가 많아 진행하는데 많은 장애를 받는다. 또한 도심을 통과하는 구간
이기에 세심한 주의가 요구되는 구간이다.
목욕후 저녁식사를 한고 김행도착하니 새벽2시가 다되었다.
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